I motori termici sono dispositivi che convertono l'energia termica, generata da una sorgente di calore, in lavoro meccanico. Essi operano seguendo i principi della termodinamica, in particolare il secondo principio, che impone limiti alla quantità di energia termica che può essere convertita in lavoro.
Il funzionamento di un motore termico si basa su un ciclo termodinamico, che consiste in una sequenza di processi termodinamici che riportano il sistema al suo stato iniziale. Durante questo ciclo, il sistema assorbe calore da una sorgente ad alta temperatura, lo converte parzialmente in lavoro, e rilascia il calore rimanente a una sorgente a bassa temperatura.
I cicli termodinamici più comuni includono:
Esistono diverse tipologie di motori termici, classificabili in base al tipo di combustione (interna o esterna) e al tipo di ciclo termodinamico utilizzato:
Il rendimento di un motore termico è definito come il rapporto tra il lavoro meccanico prodotto e il calore assorbito dalla sorgente ad alta temperatura. Il rendimento è sempre inferiore al 100% a causa delle limitazioni imposte dal secondo principio della termodinamica e delle perdite dovute a attrito, conduzione termica e altre inefficienze.
L'efficienza massima teorica è quella del ciclo di Carnot, che dipende unicamente dalle temperature delle due sorgenti:
η<sub>Carnot</sub> = 1 - (T<sub>fredda</sub> / T<sub>calda</sub>)
dove T<sub>fredda</sub> è la temperatura della sorgente fredda e T<sub>calda</sub> è la temperatura della sorgente calda (entrambe espresse in Kelvin).
I motori termici sono ampiamente utilizzati in diverse applicazioni, tra cui:
L'uso di motori termici, soprattutto quelli a combustione interna, contribuisce all'inquinamento atmosferico e all'emissione di gas serra. Pertanto, la ricerca e lo sviluppo sono focalizzati su motori più efficienti e meno inquinanti, nonché sull'utilizzo di combustibili alternativi e rinnovabili. Esempi includono lo sviluppo di motori ibridi ed elettrici.
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